تتحمل أسطوانة الجنزير الوزن الكامل للحفار وتكون مسؤولة عن وظيفة القيادة للحفار.هناك وضعان رئيسيان للفشل، أحدهما تسرب الزيت والآخر هو التآكل.
إذا أظهرت آلية المشي للحفار تآكلًا واضحًا في المرحلة المبكرة، فيجب إيقاف العملية على الفور، ويجب ضبط درجة التطابق بين مركز وحدة التباطؤ والأسطوانة العلوية وبكرة الجنزير والعجلة المسننة والخط المركزي الطولي لإطار المشي التحقق؛ما إذا كان هناك ارتداء غريب الأطوار.
من أجل إطالة عمر الخدمة، يمكن استبدال أسطوانة الجنزير الأمامية والخلفية بأسطوانة جنزير أخرى بعد فترة من الاستخدام، ويمكن استبدال الحفار مباشرة، ويجب أن تحافظ الجرافة على الوضع الأصلي لأسطوانة الجنزير الفردية والثنائية على إطار المشي دون تغيير.تعتبر عجلات الوزن الأمامية والخلفية هي الأكثر عرضة للتلف.
يعد تسرب الزيت من البكرات مشكلة يواجهها جميع أساتذة الحفارات تقريبًا.كثير من الناس يتجاهلونها ويستبدلونها بأخرى جديدة عندما يتم صقلها.بعد تسرب الزيت، يتم استبدال الصيانة بشكل أساسي بأخرى جديدة.
تحتوي جميع الأسطوانات على برغي ألين، إما على سطح الأسطوانة أو على المغزل كما في الصورة.
نحن بحاجة فقط إلى فك السداسي الداخلي.قال بعض أصحاب الآلات أنه لا يمكن إزالة القابس اللولبي.يمكنك تسخينه.الآن يتم لصق الكثير منها، ثم استبدالها بحلمة الشحوم، ثم وضع الزبدة فيها.
في المرة الأولى التي تحتاج فيها إلى ملء تجويف الزيت بالكامل، تحتاج إلى المزيد من شحم التشحيم، حوالي نصف كمية من الزبدة، وعندما تضخ الزبدة كل يوم، يمكنك فقط إعطائه ثلاث أو أربع مضخات، وهو أمر مريح للغاية.
وقت النشر: 12 أبريل 2023